受制于运输距离和运输成本等条件局限，生产环节的农民曾长期处于产业链最低端。在中国农民网购需求增加的同时，农村电商“最后一公里”等难题也逐步凸显。近年来，中国积极发展物流相关产业，城乡电商困局正逐步得到解决。
 中国邮政目前依然是农村地区最可靠、分布最广的物流企业，无论是人迹罕至的山区，还是风沙漫天的戈壁，只要有人居住，就能看到身穿绿色制服的邮递员的身影。
 为解决城乡电商“最后一公里”难题，中国邮政近年来推出不少新服务。比如，中国邮政吉林分公司近年来面向农村地区推出的邮政“小包”业务，农民可以低于提供同类型服务民营快递公司的价格收寄包裹，其物流速度几乎和城市一样。
 31岁的吉林省双辽市邮政局邮递员王可心戴着绿头盔、每日骑摩托车往返于村镇间收送包裹。来到一户村民家门口，“80后”孕妇李月挺着大肚子走出院门，取几天前从淘宝网购买的宠物食品。丈夫在外务工，在家待产的她经常网上购物。她告诉记者，除了自己买衣鞋，还给即将出生的宝宝买了衣服、玩具。“我行动不便，多亏邮政能送货上门。”李月说。
 面对农村日益庞大的网购大军，许多民营快递、物流公司也纷纷下乡抢占市场。在吉林省双辽市茂林镇，申通、圆通等快递公司的货车、电动车穿梭其中。
 辽源市鸿运物流有限公司总经理宋宇告诉记者，虽然农村电商刚起步，很多在农村的快递、物流业务还不赚钱，但是未来的市场潜力非常大。因此，不少民营快递、物流企业主纷纷“未雨绸缪”抢占市场。
 许多农民在尝到网购的甜头之后，开始用网络销售特色农产品。在吉林省通榆县，农民邢波利用网络联系上了一家杭州的电子商务企业，经过包装，原来每斤2.5元的葵花籽，改为以单棵向日葵售出，每头5元，这让他一次性收入3万多元。
 同样提升收入的还有农民霍亮，他主营小米的网店开业半年，每月能有1000多元收入。“平时60多元一箱的产品，放在网上能卖到90元。”开始并不看好网店的他，正准备和周围几个“穷哥们”一起合作扩大销售。
 随着物流产业的发展，长期困扰中国城乡电商发展的瓶颈问题正逐步得到解决。未来，数亿中国农村居民也像城市居民一样足不出户、轻松购物。同时，电商的发展也让更多农民摆脱“原料提供者”的身份，攀上农产品价值链的上游。